哈喽各位小伙伴大家好,从最近的反馈来看,大家对于SUV车型还是比较偏爱的,今天组长就给大家推荐一款自己非常喜欢的自主品牌7座SUV,就是广汽传祺GS8,话不多说,咱们走起。
说起传祺GS8,组长最早接触它还是2016年,也就是刚刚上市的时候,对它进行了非常深度的试驾,车辆的外观、内饰设计原创度非常高,在当时的自主车里绝对算的上惊艳,而且制动和麋鹿测试的表现都非常出色,整体的机械素质非常高。
一晃好几年过去了,传祺GS8也完成了中期改款,目前共有8款车型,指导价:16.68-26.28万元,其中包含两款5座车型,六款7座车型。当时GS8卖的好的时候,月销量能达到1万多台,有些地区甚至还出现了加价,一度有赶超汉兰达的势头,不过现在不比当年,2019年一共只卖出了2.8万台,早已不复当年之勇。
不过好在中期改款车型到来,在设计上进行了优化,配置上也增加了不少,目前北京市场来看,终端现金优惠在1.5万元左右,如果有优惠更大购车的小伙伴,一定留言告诉我们哈~还是老规矩,价格砍不下去了,那就要一些贴膜、镀晶、保养之类的。
车身尺寸上,传祺GS8长宽高分别为4835/1910/1785mm,轴距2800mm,标准的中型SUV尺寸,购买这台车的小伙伴基本上都是选择7座。
空间方面表现的不错,采用2+3+2的座椅布局,175cm标准的身高,满员出行完全没问题,第二排中间地板凸起不高,长时间乘坐没问题,第三排座椅也不是鸡肋,第二排座椅调整靠前一些,腿部空间表现还是很好的。
而且第三排两边还设有扶手式的杯架,侧窗面积也不小,做进去不会感到压抑。
和很多7座SUV一样,传祺GS8的后备箱空间也不是很大,但是地板平整,第二排和第三排座椅支持放倒来扩充后备箱空间,灵活性的增加也极大的提升了日常使用的便捷性,特别是第三排座椅,可以完全放平。
动力方面,全系采用了传祺第三代2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,最大扭矩390Nm,搭载爱信6挡手自一体变速箱,高配车型还搭载了博格华纳的适时四驱系统,拥有高达7种驾驶模式。
虽然换装全新动力之后组长还没开过,不过按照老款的动力表现来看,2020款GS8的动力只会更好。
动力的平顺性以及换挡逻辑都没问题,只不过初段的爆发力是否有大幅度提高,这还不太清楚,开工后争取借借辆试驾车,再跟大家好好聊一聊。
保养方面,传祺GS8每5000公里保养,首保免费,机油机滤小保养不到400元,6万公里的综合保养费用在6000多,这个价格对于家用车来说,还是非常实惠了。
组长在国内知名二手车交易网站上看到,三年车龄的GS8卖到了11万左右。
作为20万级别的中型SUV来说,保值率确实不高,所以不建议短期用车的家庭购买,如果奔着八年十年开,还是非常值得购买的。
首先不推荐购买5座车型,虽然价格便宜,但是配置也不高,两驱版组长建议大家购买指导价18.58万元的两驱豪华智联版。
全景倒车影像、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、无线充电、座椅加热、座椅记忆、全LED大灯、这些都是17.28万元的豪华版没有的,而价格只贵了1.3万元,非常超值。
如果预算充足,组长还是建议大家购买指导价21.68万元的四驱尊贵版,虽然是适时四驱,但是在雨雪天气等复杂路况下,车辆的稳定性也要比两驱好,价格上比推荐的18.58万元的两驱豪华智联版贵了3.1万元。
多了四驱、20寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、电动感应后备箱、前排座椅通风、燕飞利仕品牌音响、智适应远近光、16色氛围灯等配置,可以说在安全性和舒适性上的表现更加出色。
传祺GS8本次中期改款,对动力进行了升级,外观和内饰也进行了优化,整体的档次感也更高,上市多年,车辆的品质和口碑也不错,如果是家庭用车,性价比还是非常高的,喜欢的小伙伴不妨到店里试驾体验一下。
好了,以上就是我们今天的全部内容了,小伙伴们还有任何问题,欢迎给我留言,我们下次再见了~
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