大众汽车宣布对其德国业务进行大刀阔斧的改革，包括在周五避免大规模罢工的最后一刻协议中，将裁减未来员工超过3.5万人，并降低产能。大众是欧洲最大的汽车制造商之一。

大众汽车宣布对其德国业务进行大刀阔斧的改革，包括在周五避免大规模罢工的最后一刻协议中，将裁减未来员工超过3.5万人，并降低产能。大众是欧洲最大的汽车制造商之一。

大众汽车宣布对其德国业务进行大刀阔斧的改革，包括在未来裁员超过3.5万人，以及在周五与工会达成避免大规模罢工的最后协议时削减产能。尽管如此，经过长达70小时的艰苦谈判（这是大众汽车87年历史上最长的），该协议被工会领导人称为“圣诞节的奇迹”，因为并没有立即关闭工厂、裁员或减薪。大众汽车自九月以来一直在与工会代表就其与更便宜的中国竞争对手竞争、欧洲需求低迷和电动汽车推广速度低于预期所必需的措施进行谈判。大约10万名工人已经在过去一个月里举行了两次单独罢工，这是大众汽车87年历史上规模最大的罢工，抗议削减工资、产能和可能关闭德国工厂的计划。集团首席执行官奥利弗·布卢姆在声明中表示：“经过长期而密集的谈判，该协议对于大众汽车品牌的未来可行性是一个重要的信号。”大众汽车表示，该协议将允许在中期内每年节省15亿欧元，并认为该协议不会对其2024年的目标产生重大影响。该集团正在考虑德累斯顿工厂的其他用途以及重新配置奥斯纳布吕克的厂房，而一些生产将被转移到墨西哥。IG Metall表示已同意暂停在十一月份达成的5%加薪幅度，并将关闭德累斯顿工厂的车辆生产工作截止到2025年底。一些工人甚至打牌来放松身心。大众汽车的危机发生在欧洲最大经济体的不确定性和政治动荡时期，以及该地区汽车制造商的更大范围动荡时期。如何解决德国经济增长缓慢的问题已成为2月份提前选举的中心议题。而总理奥拉夫·朔尔茨在民调落后的情况下敦促大众汽车保持所有工厂开放。