特顺 二手车(怎么看国六标准)

据悉，从今年7月1日起，中国汽车标准将正式进入第六个中国时代。此消息一出，无数消费者在做出购车选择时伤透了脑筋:买国五的库存车便宜但不保值，买刘国又舍不得错过薅羊毛的这个机会。我该怎么办？今天，边肖将教你如何根据自己的情况选择一个合理的模式购买。

国五和国六有什么区别？

1)相比国五标准，国六标准对排放中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的要求更加严格，国六标准还额外增加了对PN颗粒物的规定标准；

2)中国第五阶段柴油车和汽油车的排放标准不同，但中国第六阶段采用燃料中性原则，即无论使用哪种原料，排放限值都相同。

中国的优势在哪里？

从以上的差异我们不难发现，国六标准的实施是为了更好的保护环境。国六实施后对车主有什么好处？据报道，对于有车一族来说，购买刘国汽车将会有一个长期的优势。

第一，在重污染天气应急期间，国六车和新能源车一样具有交通优势。

第二，使用成本更低。国家标准中首次增加了质量保证要求。如果后处理装置等部件出现故障或损坏，导致排放超标，厂家负责维修，车主不用承担费用。国六标准提出了排放和油耗联控的要求，不会造成油耗增加的问题。

第三，车辆年检省时省事。国家标准要求重型车辆制造商安装远程排放监控设备。具备远程监控排放资质的车辆，可根据当地政策免于环保在线检测。

买轻客选国五还是国六？

国六标准主要针对重型柴油车，宽体轻客是近年来商用车的新生力量。该政策实施后，对轻客市场影响较大，尤其是五座车库存较大的轻客品牌。据悉，江铃特顺和福特新全顺的部分国五车型计划在7月底前低价销售。那么，对于有意购买轻客的消费者来说，这些库存车真的值得购买吗？事实上，国六标准全面实施后，大部分城市必然会限制非国六的车辆。车辆一旦限行，基本上就失去了大部分使用价值，车主只能选择出售、置换或者报废。

相信打算买车的朋友肯定不希望自己的车仅仅开了几年就被“宣告死亡”，所以引导他们报废吧。另外，轻客的购买多是出于赚钱的需要。到处限制外出，不仅影响驾驶体验，也影响用车需求。从长远考虑，选择刘国汽车更安全。

六款国行车型怎么选？

排放标准的升级无疑对发动机性能提出了更高的要求。目前市场上国六轻型客车销量第一的是SAIC大通的MAXUSV80系列。以其V80PLUS为例，搭载全新一代SAICπ2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，最大扭矩330Nm。仅1400转就能输出峰值扭矩，低速性能更好，负载和爬坡更轻松。

此外，SAICπ是国内首台采用2000bar高压共轨系统的柴油机，燃油雾化效果更佳。搭配博世最新一代MD1ECU，燃烧效率进一步提升，油耗有效降低20%，让SAICMAXUSV80PLUS综合油耗仅为7.8L当然，V80PLUS也是率先达到国六B排放标准，达到国际最高的国六D排放要求，节能减排省油，是赚钱的好帮手。

总的来说，国五车相比国六车，短期来看确实更便宜，但是长期来看国六车更值钱，而且在目前的政策下，国六车还是有很多优惠的。即使在二手市场，在未来，卖刘国汽车会更容易。所以，真正想购买车辆的消费者，一定要多加考虑，不要掉入低价陷阱。

百万购车补贴

10万左右的轻客与准轻客参考以下两台

说明：轻型客车分为短中长与加长轴四个版本，车身长度越大制造成本越高，反之自然越低。量产轻客车的起售价平均在10万级，所以10万预算只能选择到制造成本最低的短轴轻客，实用价值与驾乘舒适体验综合评分并不见得会高于同级MPV，那么本篇就推荐两种车型供参考。

第一台：标准“宽体”轻客福田图雅诺

10万级雨伞可选择5座或6座短轴客运版，发动机为2.5T柴油动力，由“福田环保动力”制造。该发动机的最大功率为81kw（110马力），最大扭矩为280N·m，很显然技术水平是足够落后的，但是这一等级的轻客车装备的发动机普遍落后，福田2.5T还算稍微好一些的了。变速箱匹配的是6挡手动，这一组合的优点是油耗表现尚可。

图雅诺短轴版车身尺寸为5065*2000*2445，轴距2933mm，尺寸等级只是相当于普通的中型MPV。不过轻客的标准2米宽度以及几乎内饰板覆盖的车厢有更大的横向空间，同时非常高的车顶也保证了车内能直立；如果主要为了载货则可以首选轻客车，硕大的后备箱不用折叠座椅也能够保证有充足的容积，这是轻客价值的主要体现方式。

配置方面对于轻客车不宜要求过高，因为老牌轻客基本都是按照“厢式货车”的标准打造，内饰简陋粗糙是基本特征，配置能简化的也都简化了。而图雅诺至少在座椅配置方面加入了儿童座椅接口，配合ABS/EBD的基础配置还不算差；辅助安全配置空白，倒车雷达与影响需要后期加装，舒适配置只有普通空调。图雅诺在10万级的轻客车中综合水平中等偏上，可作为首选项。

第二台：有轻客尺寸标准的MPV-江淮瑞风M4

新款瑞风M4只保留了2.0L自然吸气版本，指导价为10.38~12.98万，综合优惠接近万元。这台车实际就是老瑞风的换壳车，质量足够稳定、动力足够平庸，作为“宜商宜家型”MPV舒适与可靠的伙伴。其2.0L发动机最大功率为106kw（144马力），最大扭矩为200N·m，匹配5挡手动变速箱加速感还算可以接受；NVH表现的控制水平自然优于“吵闹”的柴油机。

瑞风M4的车身尺寸为5200*1890*1970，轴距3080mm，车长优于图雅诺短轴版，但横向与立体空间自然不如轻客车。瑞风M4的优点是看起来更像家用车，同时其不足2米的高度在满载或经过一段时间的使用后，螺旋弹簧的行程降低可以轻松的实现进入地下车库，而轻客的高度即使是底顶版也很难进限高比较严格的地下停车场。而且瑞风M4的后排座椅可以侧挂，实际载货空间也可以接受。

配置方面M4的手动舒适版多出了前排两枚安全气囊，胎压监测是标配，ESP车身稳定控制系统支持选装。辅助安全配置有倒车雷达，舒适配置的手动空调可以选装后排控制模块和出风口，加装后的用户体验会比轻客好一些。瑞风M4的“块头”在MPV中有轻客的标准，在轻客中有MPV车型应该有的精致（相对而言），所以这台大家伙可以作为“宜商宜家型”车使用。

总结：10万级的多功能 汽车 选项可参考以上两台，瑞风M4符合国六排放标准，轻客大多还是国五排放，如何选择以用车地是否提前升级排放标准为参考即可。

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问题太笼统，到底是拉人还是拉货，跑长途还是短途，是否兼顾代步，全新还是二手，所以不大好推荐，但有一点可以肯定，如果不着急用就等一等，现在疫情期间好多地方还不能正常挂牌，而且接下来购车本身有可能降价，再就是我个人认为国家可能会出台相关优惠刺激计划，所以，建议你能等尽量等一等，有可能过些时候花八万就可能买到现在十万的车也未可知。

如果单从车辆性价比，只能给你笼统的推荐全顺，新全顺手动十万左右，新世代短轴也是十万左右，无论是车辆本身的品质还是性能，以及厂家的服务质量和态度等等，在国内暂时还没有同类厂家可以望其项背，但是不知道你的具体使用要求，没办法推荐具体的车款，建议你关注一下全顺图锐欧的汽油6at自动挡，价格十好几万，但是毕竟是舒适的自动挡，气囊悬挂，代步，办公，商务，兼顾拉货，都是很不错的，以上是个人建议仅供参考

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十万左右的轻客还挺多的，可以去看看国产老品牌江铃，听说江铃特顺国六车很不错，我一个朋友也准备这段时间去看车！

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